Tags: авто

main

диагностическое

У Оли через пару дней после ТО загорелась лампочка про check engine. Скаталась, рассказали, что что-то в памяти залипло после случайного сбоя, сбросили, потухла. Собралась на радостях уезжать, позвонила, после моего напоминания спросила, а вот тут стертая изоляция на высоковольтном проводе к третьему цилиндру - это не оно? Радостно ответили - точняк, оно, мы ж двигатель мыли, могло просочиться. Разбаловались компьютерами, под капот заглянуть лениво.
main

корейномоторное

Как оказалось, решение послать подальше "Корею моторс" оказалось очень правильным: мало того, что перехали черт-те куда и так и не начали делать диагностическую карту (при том, что техосмотры сразу после их ТО регулярно не проходятся), так еще и один из замененных ими год назад амортизаторов сегодня опять пришлось менять.
main

транспортноэкстремальное

В этом году выход из отпуска получился экстремальным - прилетели в полночь, домой попали к двум, а в 9:30 уже нужно было быть в Бауманке, приступив к двухнедельной стажировке (отдельный привет Sygic, который привел ко входу в главное здание с набережной, хоть ему был честно задан адрес со 2-й Бауманской), где сейчас безвылазно и сидим.

Несколько дней пришлось понаслаждаться московским метро, куда уже давно не приходилось попадать в часы пик - не было даже времени забрать машины с дачи. Сегодня решили, что хватит этих мучений, поехали забирать и на обратном пути попали в сумасшедшую грозу на старой Каширке. Ливень буквально стеной, проезд мимо встречных фур/обгон попутных - просто аквапарк с несколькими секундами езды вслепую, дворники не успевают.
main

глушительное

Элантра недавно отметила семилетие совершенно мотоциклетным ревом из-под днища. Обзвонили официалов, по срокам подошла привычная "Корея Моторс", которая хоть и перешла после переезда на север в разряд крайне неудобных, но уж очень хотелось покончить со всем до отъезда.

Ехал туда в прошлый четверг с полной моральной готовностью менять глушитель - понятно, что семь лет под открытым небом (хоть и со смешным пробегом в 17 тысяч) дают о себе знать. По итогам осмотра приемщик уверенно рассказал, что глушитель в порядке, сдохла только прокладка, будет только проблема с выкручиванием пары шпилек, придется высверливать и менять на болты. Нужной прокладки на складе традиционно не нашлось, заказали, уже в этот четверг поехал менять.

В этот раз, видимо, была другая смена, которая спустя час (!) после приема машины сообщила, что какая еще прокладка, тут всю систему весь глушитель менять нужно. После резонного вопроса, какого фига тут, собственно, происходит, и где те люди, которые ставили диагноз неделю назад, нехотя согласились поработать, рассказав, что по уму, конечно, в таких ситуациях меняется весь глушитель, и 50 на 50, что он окончательно не навернется в процессе.

Стремительная трансформация "починим, фигня вопрос" в "если расфигачим, оно само виновато" несколько взбесила, но в итоге все-таки сработали правильные 50. На собственно работу ушло меньше часа (при том, что изначально попытались заложиться на два/два с половиной). Уж не знаю, сколько оно теперь протянет, но 99 на 1, что на 78 километре МКАД ноги моей больше не будет.

main

дежавюшное

Почувствовал себя сегодня буквально как в фильме, когда на заправке после вопроса, есть ли рубль, нарыл в кошельке что-то с двойкой, сказал, что только два, отдал и увидел удивленные глаза кассирши - мол, это вообще что? Ну да, два евро - не деньги.
main

ТОшное

Ну вот, дотянул бы, как обычно, до последнего, и вообще не нужно было бы ездить в этом году. С другой стороны, опыт приучает в любой поблажке ждать грядущей подлянки, и ежели в следующем году маятник качнется в другую сторону, к желающим пройти примкнут амнистированные в этом году.
main

ТОшное

Госуслуги таки рулезь, самое комфортное самостоятельное прохождение ТО за все время. Причем и живой очереди особо не наблюдается, хотя ребята, честно говоря, особо не торопились, работал один стенд из двух, да и на нем большую часть времени машина просто стояла. Отдельный приятный бонус - неожиданная выдача двухлетнего талона на пятилетнюю машину, как-то я был уверен, что с пяти лет это щасте становится ежегодным.
main

аккумуляторное

Три недели не подходил к машине, и аккумулятор уплыл до 8 вольт. Зарядил, но даже не знаю, ставить назад, или пусть так стоит, прикидываясь сугробом - все равно активно ездить начну не раньше чем еще через 2-3 недели. На самом деле даже удивительно, как при моем режиме езды за последний год (пара поездок в неделю в пределах получаса, если не меньше) он еще раньше не навернулся, на олином гетце такое раз в год уже стабильно случается.
main

автодорожное

Все ж таки каким надо быть ушлепком, чтоб на двухполосном дублере Ленинского в самый утренний час пик ехать меж двух полос, да еще обижаться морганием и бибиканьем на (жестковатое, да) притирание справа (сам не люблю тех, кто просачиваются по этому правому ряду и лезут в очередь на поворот, перегородив обе полосы, но мне-то в институт прямо и почти сразу во двор, не мешает это все драгоценной очереди). А потом еще пытаться перегородить нафиг мне не нужный поворот налево на основную магистраль так, что самого слева все объехали, при этом никак мне не помешав. Так что приятно взбодрился перед началом рабочей недели.